Silnik Mercedes OM 935.911 e6 mp4 Deutz Class Jaguar MTU Holmer ROPA Bell

935.911

84.870,00  / brutto

69 000,00 zł / netto

SILNIK longblok z osprzętem Mercedes MTU Duetz om 935.911 Mp4 euro6
,
Cena dotyczy silnika LONGBLOK z ukladem paliwowym , ukladem smarowania , kompresorem powietrza turbosprężarką , ukladem oczyszcnia spalin instalacja elektryczną.

Każdy silnik skonfigurowany jest pod maszynę lub pojazd w której bedzie pracował.

Class Setra MTU Jaguar Ropa Holmer Detroit Diesel Wirtgen Bell Deutz

Silnik uszkodzony do zwrotu lub kaucja

Posiadamy wszystkie czesci do silnika om 935. 911

Regeneracja Naprawa Serwis Silników Marki Mercedes Benz Detroit Engines Diesel

Truck Ciężarowe Bus Autobus Industrial Przemysłowe Rolnicze Budowlane

Mercedes-Benz , Setra , Class , MTU , Class Setra MTU Jaguar Ropa Holmer Detroit Diesel Wirtgen Bell Deutz

Istnieje równiez skonfigurowanie innych silników Marki Mercedes Benz / MTU / Duetz / Rolls Roys / Detroit Engine

Zapytaj o produkt

Silnik Mercedes OM935 Euro 6 (MP4) – wysokowydajna jednostka do zastosowań ciężkich i przemysłowych

Silnik Mercedes OM 935 to 6-cylindrowa jednostka wysokoprężna o pojemności 7,7 litra, należąca do nowoczesnej rodziny silników Blue Efficiency Power. Został zaprojektowany z myślą o pracy w trudnych warunkach, przy dużym obciążeniu i wysokich wymaganiach eksploatacyjnych. To jeden z najchętniej stosowanych silników w ciężarówkach Mercedes serii Atego oraz Antos (MP4), ale również w szerokiej gamie maszyn rolniczych, przemysłowych, komunalnych i specjalistycznych.

Najważniejsze cechy OM935:

  • 6 cylindrów, układ rzędowy

  • Pojemność: 7.7 L

  • Moc: 220–300 KM (w zależności od konfiguracji)

  • Norma emisji: Euro 6

  • Wtrysk Common Rail

  • Turbosprężarka z intercoolerem

  • Wysoki moment obrotowy dostępny od niskich obrotów

  • Wyjątkowa trwałość i długowieczność konstrukcji

Silnik ten idealnie łączy moc z ekonomią, dlatego stosowany jest nie tylko w pojazdach drogowych, ale także w maszynach ciężkich i specjalistycznych.


Zastosowanie silników Mercedes OM935 w przemyśle i maszynach roboczych

Choć OM935 kojarzony jest przede wszystkim z ciężarówkami Mercedes-Benz, jego konstrukcja znajduje szerokie zastosowanie w wielu maszynach światowych marek — szczególnie tam, gdzie liczy się siła, niezawodność i odporność na trudne warunki pracy.

Poniżej lista najważniejszych marek i segmentów, w których silniki OM934 / OM935, a także jednostki Deutz i MTU są powszechnie wykorzystywane.


DEUTZ – jeden z liderów w napędach rolniczych i przemysłowych

Silniki Deutz stosowane są w:

  • traktorach,

  • ładowarkach,

  • maszynach budowlanych,

  • agregatach prądotwórczych.

Deutz to marka znana z prostoty obsługi, długiej żywotności i niskiego spalania. W wielu maszynach linia TCD współpracuje komponentowo z rozwiązaniami Mercedesa oraz MTU.


CLAAS JAGUAR – kombajny do zbioru zielonek

W maszynach Claas Jaguar stosuje się najczęściej silniki:

  • Mercedes OM e5/e6 (w tym OM936, OM460, OM500),

  • silniki MTU,

  • silniki MAN.

W nowszych wersjach Jaguarów spotykane są konstrukcje z rodziny OM936/OM470, ale OM935 również wykorzystywany jest w maszynach pomocniczych i sprzęcie towarzyszącym.

Claas wymaga od silników ogromnej odporności na obciążenia i wysoką wydajność — dlatego Mercedes oraz MTU sprawdzają się doskonale.


MTU – moc do najcięższych zadań

Silniki MTU Friedrichshafen to napędy stosowane w:

  • maszynach wojskowych,

  • agregatach prądotwórczych,

  • maszynach górniczych,

  • sprzęcie rolniczym dużej mocy,

  • maszynach komunalnych dużego tonażu.

Jednostki MTU są znane z ekstremalnej wytrzymałości i pracy w warunkach o bardzo dużym obciążeniu — to absolutna klasa premium w segmencie przemysłowym.


HOLMER – maszyny do zbioru buraków cukrowych

Marka Holmer stosowała zarówno silniki Deutz, jak i Mercedes (w zależności od generacji):

  • Deutz TCD,

  • Mercedes OM906 / OM926 / OM936.

Silniki te pracują przy stałym i dużym obciążeniu, często wiele godzin bez przerwy — dlatego OM935 i jego rodzina to konstrukcje idealnie dopasowane do takich warunków.


ROPA – maszyny rolnicze i komunalne klasy premium

ROPA, jako producent kombajnów do buraków oraz maszyn do zbioru ziemniaków, stosuje m.in.:

  • silniki Mercedes OM,

  • silniki MAN,

  • jednostki MTU.

Mercedes OM934/OM935 z powodzeniem znajduje zastosowanie w pojazdach pomocniczych lub pojazdach transportowych tej marki.


BELL – wozidła i sprzęt budowlany

Maszyny Bell Equipment wykorzystują w zależności od modelu:

  • silniki Mercedes OM (w tym OM934/OM935/OM936),

  • silniki Deutz,

  • jednostki Cummins.

Wozidła Bell są znane z wymagającej pracy w kopalniach, żwirowniach i ciężkim terenie — idealne środowisko dla konstrukcji Mercedes OM.


Części do silników Mercedes OM934 / OM935, Deutz, MTU – dostępne w Entech Service

W naszym sklepie https://entech-sklep.pl oferujemy:

🔧 podzespoły do OM 934  OM935  OM936,
🔧 części do silników Deutz (TCD, BF, TD),
🔧 osprzęt i elementy do MTU,
🔧 silniki kompletne – nowe i po regeneracji,
🔧 pompy, wtryski, turbosprężarki, głowice, bloki, wały,
🔧 zestawy naprawcze i uszczelnienia,
🔧 części do maszyn Claas, Holmer, Ropa, Bell.

Realizujemy także indywidualne zamówienia na części trudnodostępne.

Wybrane dla Ciebie

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. Congue egestas facilisis nec facilisis nisi suspendisse sit risus.
Sale
934,974

Silnik Mercedes OM 934.974 MTU Deutz Ropa Bell

58.487,00  / brutto

47 550,41 zł / netto
Zobacz produkt
Sale
934,972

Silnik Mercedes OM 934.972 MTU Deutz Ropa Bell

58.487,00  / brutto

47 550,41 zł / netto
Zobacz produkt
Sale
933,951

Silnik Mercedes OM 933,951 MTU Deutz

58.487,00  / brutto

47 550,41 zł / netto
Zobacz produkt
Sale
933,921

Silnik Mercedes OM 933.921 MTU Deutz

58.487,00  / brutto

47 550,41 zł / netto
Zobacz produkt
Sale
933,913

Silnik Mercedes OM D933,913 MTU Deutz

58.487,00  / brutto

47 550,41 zł / netto
Zobacz produkt